现当代气车鼓轴流新罗茨轴流生产的风机的调压 般实用内阻式  ，确定风压的管控  ，因用好多个内阻关联管控  ，其设计原理设计简洁  ，的安装点检便捷  ，进而多实用 。其唯 的缺欠是通电事件长  ，内阻便捷变烫低热  ，长事件不得以散热性能说的话便捷损毁 。所有鼓轴流新罗茨轴流生产的风机内阻部位  ，基本上都棚户区改造在鼓轴流新罗茨轴流生产的风机内  ，在鼓轴流新罗茨轴流生产的风机工做时高速旋转送生产的风机散热性能  ，使鼓轴流新罗茨轴流生产的风机内阻散热性能才能延迟内阻的壽命 。鼓引风机的的原理鼓风机电机电机的电路原里原里图

见上图在鼓风机开关与鼓风机中间串联了A,B,C,D四个电阻  ，通过经过多个或不经过电阻将电流减小或不变的方式控制着鼓风机送风的速度 。

货车的鼓鼓送风机电机控制按钮 般有四到四种档位  ，而鼓鼓送风机电机功率电阻值 般为关联接入  ，基于控制按钮档位的区别  ，得以关联三到四种功率电阻值  ，得以控制档位空气流速的强弱 。当面板电开关地处 档时和底速档时  ，从面板电开关出来的的感应电流值经历三电容串联的电阻值  ，因此感应电流值小  ，鼓制冷机底速高速运转 。当控制电源开关居于二档时控制电源开关到的直流电  ，根据几个并接的热敏电阻  ，这段时间鼓压缩机中高转速暖机 。当打开保持三档时或和中等时  ，从打开下来的电压只经历 个电阻功率  ，这时鼓送风机以中速在运转 。当转换电开关占据四档和或 时  ，从转换电开关弄出来的交流电会过鼓压缩机  ，这时鼓压缩机以稳定运作 。鼓汽车暖风机的热敏电阻检验将鼓轴流风扇热敏电阻从鼓轴流风扇卸下来 。

用万用表的二 管档和电阻档  ，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通 。

当测量某个电阻为无限大时  ，则该电阻已损坏  ，则该电阻对应的风速档位失效  ，当全部电阻都处于无穷大值  ，此时该鼓风机电阻已损坏  ，应给予更换 。

在测量串联的电阻时之间因为相互导通  ，否则已损坏  ，（其鼓风机电阻的电阻值因车型不 样  ，其阻值也不 样  ，所以本文没有给出准确值参考）